グランドハンドリング(ランプ)

グランドハンドリング(ランプ業務)の全般作業内容についてお伝えします。

グランドハンドリングスタッフ(グラハン)は、日々色んな車両を取り扱う中で、定時性出発率100%を目指しながら安全作業台一に取り組んでおります。

 

航空業界

ビジネスジェット機(BJ)のグランドハンドリングってどんな作業?

ビジネスジェット機のグランドハンドリング内容は定期便とほぼ変わりありません。 しかしビジネスジェット機を利用する顧客は、大富豪や芸能人のため大金を払って時間を購入してます。 そのため、ビジネスジェット機のハンドリングで注意すべきことは迅速・丁寧に行うことです。 ビジネスジェット機のハンドリング作業から注意点を解説します。
航空業界

飛行機の翼端監視員(ウイングウォッチ)がする合図と航空機牽引(トーイング)の補助作業

翼端(よくたん)監視員はウォッチマンとも呼ばれ、飛行機が駐機場に入る際に主翼を監視する為に 配置します。翼端監視員の合図は主に3種類ありますが、飛行機が障害物や万が一に備えて停止できるように 翼端監視員をスポットの両端に立たせます。飛行機のトーイング時も翼端監視員を配置させることは 義務付けられております。
航空業界

【手荷物搭降載】飛行機の貨物室に預け荷物搭載するバラ積み搭載法

グラハンが行う手荷物搭降載(とうこうさい)にはバラ積み搭載とコンテナ搭載があります。 フォワード・アフターカーゴ室にはコンテナ搭載、バルクカーゴにはバラ積み搭載をおこないます。 バラ積み搭載はベルトローダーを通じて手荷物が流れてくるので、迅速丁寧に取り扱いを行い、個数の把握を 確実に実施します。
航空業界

機内食搭載の車両って何?ケータリングサービスを行うフードローダー車の取り扱い

機内食や飲料水を搭載する車両をフードローダー車(ケータリング車両)と言います。 20トン越えの車両で、荷台には機内食が準備されたカート台車が載せられており、荷台部分は 上昇できる装置が備わっております。 運転には大型免許が必要と、運転技術力が求められます。
航空業界

飛行機のドアの正式名称って何?それぞれの使用用途やオープン・クローズの操作方法を現役GHが教えます!

飛行機の搭乗口をパッセンジャー・ドアもしくはエントリードアと言います。 ドア開閉自体は簡単ですが、緊急脱出スライドが施されており、一つ間違えると大きな事故へと繋がります。 また、ドア自体に飛行機の重量が圧し掛かっているので、誤って指を掴んだ状態は切断する事態へと 繋がので危険な作業と言えます。
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