航空業界グランドハンドリングの給料は安い?現役グラハンが年収・賞与・昇給の実態を暴露します！
グランドハンドリングの給料について解説します。給料は一般の企業と比べると低いです。 しかし、月の労働時間に合った給料ですので、全うな給料ではないかと思います。 その中でも年収・賞与・給料は会社によっても異なります。
2020-04
航空業界
グランドハンドリング（ランプ）VDGS（駐機位置指示灯）の仕組みを解説!今後マーシャラーはどうなるのかも
VDGSは（Visual Docking Guidance System）の略で、これまでは飛行機の誘導するマーシャラーに代わって 近年機械で飛行機の到着を行うようになりました。VDGSによって今後マーシャリング対応がどうなるか 一緒に解説します。
航空業界ハイリフトローダー車とは？飛行機にコンテナを積み込みに免許は必要？
預かった手荷物及び貨物コンテナを飛行機に搭載する車両機材をハイリフトローダー車と言います。 ハイリフトローダー車は、グラハン作業の一環で、大型免許が必須となり、飛行機に備わるレバーと 一緒に操作するので、確認項目が多い業務です。
航空業界グランドハンドリングになるにはどんな資格が必要か教えます!給与がアップする資格とは？
グラハンの資格で重要なのは普通自動車免許です。免許がないと空港内を走行することが出来ず、限られた 作業しかすることができません。普通免許以外にも特殊車両があるので、グランドハンドリングスタッフに なりたい方は、色んな免許が必要なので同時に解説します。
航空業界飛行機に装着するベルトローダー車とは？現役GHが徹底解説！
ベルトローダー車は、お客様の荷物を直接貨物室に搭載する時に使用します。 操作は簡単で、メーカーはシンフォニアテクノロジーをはじめ若干内容が異なります。 ここでは、ベルトローダー車の取り扱いと注意点について解説します。
航空業界グランドハンドリングの一日をご紹介!空港勤務のシフト制(朝番・夜番)はきついかどうかも
グランドハンドリングスタッフの一日について解説します。国内線は早番・遅番とありますが 国際線は夜勤も発生します。グラハンはシフト制の不規則勤務なので体調管理が大切といわれる職業です。 一日のスケジュールと体調管理法を一緒にお伝えします。