航空業界で働くグランドハンドリングスタッフやグランドスタッフの仕事内容・給料・待遇・スケジュールなど、業界の人が実際に携わる内容を解説します。企業では航空会社や委託会社など就職枠も広いため、就職するためのポイントも一緒に述べます。
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航空業界羽田空港cab試験合格後の運転OJTはどのような訓練か現役グラハンが解説
羽田空港のCAB（空港内運転許可）を合格後に走行訓練の運転OJTを行います。 空港内は一般道路とルールが異なり中央車線を走行し、追い越しレーンは左車線を走行します。 空港内は一般道路と変わらず事故も発生するので、一人一人が指差呼称をする必要があります。
航空業界航空機のGTB（グランドターンバック）とATB（エアーターンバック）の違いを現役グラハンが解説
航空業界でGTBはグランドターンバック、ATBはエアーターンバックといいます。 一言でお伝えするとGTBは飛行機が自走して離陸前に駐機場に引き返すことをいい、ATBは離陸して目的地空港行く間の飛行中に 出発地空港に引き返すことをいいます。GTB・ATBは飛行機の不具合や緊急時などに発生します。
航空業界Face Express顔認証システムとは？顔パス搭乗で手続きが不要？
Face Express顔認証システムとは、これまで空港のチェックイン時や搭乗ゲート通過の際に パスポート提示が必須でしたが、一度登録することで「顔パス」の役割を持つことが出来て 航空機に搭乗するまで余計なパスポート提出が不要となります。今後はFace Express顔認証システム が主流になると思われます。
グランドスタッフグランドスタッフはどんな仕事？作業内容から覚えることを元GSが徹底解説!
グランドスタッフの仕事内容を解説します。グランドスタッフの業務はチェックインカウンター業務 出発ゲート業務、到着業務の大きく分けて3つに分けます。羽田空港を利用するお客様は車いすの利用も多く 車いすも３種類に分けられるので、一緒に解説します。
航空業界ANA貸し切りで機内で結婚式!現役GHが予想する挙式サービスとは？
1日1組限定のANAの機内で行う挙式は30人限定で、国際線を就航するボーイング777-300ERを使用して 現役CAが司会者となって参列者皆様におもてなしを行います。 挙式は1,555,000円で、披露宴と合わせると3,000,000円と他では不可能な結婚式を体感することが出来ます。
航空業界出会いってあるの?空港で働くグランドハンドリングとグランドスタッフの恋愛事情をぶっちゃけます。
航空業界で働くグランドハンドリングスタッフやグランドスタッフによる社内恋愛は存在します。 グランドハンドリングスタッフや整備士は男性が多く、グランドスタッフやキャビンアテンダントは女性が多い為 仕事を通じて恋愛に繋がり結婚する方も多いです。
航空業界保安検査場をスムーズに通る!飛行機の搭乗に間に合わない時に使える2選
保安検査場を早く通らないと搭乗ゲートに間に合わない時に使えるテクニック２選あります。 空港内でゆっくりするとゲートまでの距離や混在で保安検査場をスムーズに通れず時間に余裕が無い時 に利用できるので、今後遅れそうなときはこの２選を使用することで飛行機に無事に乗れる可能性が高まります。
航空業界ビジネスジェット機（BJ）のグランドハンドリングってどんな作業？
ビジネスジェット機のグランドハンドリング内容は定期便とほぼ変わりありません。 しかしビジネスジェット機を利用する顧客は、大富豪や芸能人のため大金を払って時間を購入してます。 そのため、ビジネスジェット機のハンドリングで注意すべきことは迅速・丁寧に行うことです。 ビジネスジェット機のハンドリング作業から注意点を解説します。
航空業界飛行機の翼端監視員（ウイングウォッチ）がする合図と航空機牽引（トーイング）の補助作業
翼端（よくたん）監視員はウォッチマンとも呼ばれ、飛行機が駐機場に入る際に主翼を監視する為に 配置します。翼端監視員の合図は主に3種類ありますが、飛行機が障害物や万が一に備えて停止できるように 翼端監視員をスポットの両端に立たせます。飛行機のトーイング時も翼端監視員を配置させることは 義務付けられております。
グランドスタッフグランドスタッフの残業ってどのくらい？労働時間や年間休日・シフトについても
グランドスタッフの残業はあまりありません。残業があっても月に10時間もありません。 しかし、人手不足や飛行機が遅延した時は残業依頼もあります。グランドスタッフの 労働時間や年間休日とシフトパターンについて一緒に解説します。 グランドスタッフで働く多くの人が4勤2休ベースとなります。