グランドハンドリングの給料は安い?現役グラハンが年収・賞与・昇給の実態を暴露します!

グランドハンドリングスタッフの給与航空業界

スポンサーリンク


※この記事は2021年2月25日に更新しました

グランドハンドリングスタッフの年収とは?

飛行機

この記事では将来空港でグランドハンドリングスタッフとして働きたい方が、一番気になる実際の給料や年収がどの位なのか、羽田空港で10年以上グランドハンドリングスタッフとして勤務してきた私が暴露したいと思います!

みのる
みのる

2008年当時私が19歳だった頃の私は、グランドハンドリングスタッフの下請け会社に新卒で入社した時の年収は以下の通りです。

【グランドハンドリング 下請け会社A】

・新卒・未経験  :年収300万円前後

・5年以上の正社員  :約400万円前後

・役職クラス   :約700万円前後

そして、私が転職して航空会社の契約社員として入社した頃の年収は以下の通りです。

【グランドハンドリング 航空会社A】

・中途採用の契約社員:年収400万円前後

・4年以上の正社員 :約500万円前後

・役職社員     :約700万円以上

下請け会社の給料が少なく、航空会社の給料の方が少し多い感じでした。

みのる
みのる

ちなみに、私が新卒で下請け企業に入社した頃の給与が手取り約14万円~16万円程で、中途で入社した航空会社の初任給が約21万円程でした。

グランドハンドリング会社によって給与は異なりますが、新卒の方や未経験採用の方では年収300万円前後からはじまり、経験数や年齢を重なた正社員の方で約500万円前後となります。

更に役職を持たれる方は700万以上ではないかと推定されます。

給料は各企業が決めるため、一概に航空会社所属のグラハンが高いとは限りませんし、場合によって、子会社や下請け会社の方が待遇が良かったりもします。

みのる
みのる

私が10年間グラハンの経験から、周りの同僚や友人など経済情報面などを尋ねると、企業によって基本給が異なるので上記の数字が平均値となります。

スポンサーリンク



グランドハンドリングスタッフの給与は安いのか?

WT-250

みのる
みのる

私の知り合いが飲食店で働いており、月収は25万円で年収にすると300万円だそうです。月間労働200時間以上、多い月では250時間以上に到達すると聞いた事があります。

では、グランドハンドリングスタッフである、当時務めた私の実際の給与明細をご覧ください!!

グランドハンドリングスタッフ 給与

グランドハンドリングスタッフ 給与(某下請け会社)

グランドハンドリングスタッフの給料

グランドハンドリングスタッフの給料 (某航空会社)

一方のグランドハンドリングの会社の月間労働時間は平均約170~190時間前後(会社によります)で、サービス残業がなく、ほぼ定時で帰ることが出来ます。

確かに働いた時間分、多く給料を頂いてるかもしれませんが、その背景にはサービス残業の実態の可能性もあり、さらに日本の場合は累進課税制度なので収入が多い分だけ税金も多く控除されます。

 

また、月間に250時間働くということは、休日も疲労困憊で身体を休めることが精一杯のため、家からの外出頻度も少なくなります。

グランドハンドリングスタッフは月間170時間程の労働なので、趣味を楽しんだり、プライベートを充実できる人も多く、他の業種と比較して労働時間数で考えると給料は安いとは思わないです。

さらに、特定の資格を取得していれば、手当で給与がアップさせることもできます。

私の友人や両親の話を聞くと、グラハンの給料は他の世間一般的な企業と比べると、比較的給料が低く、ありえないと思われる方も多いようです。

みのる
みのる

しかし、私はそこまで不満はありませんでした。

持っていると手当がもらえる資格とは?

社内資格の一環で、各特殊車両の取ると手当てもいただける会社もあります。
(この基準は会社によって異なります。)

私が2008年頃に勤めていた会社では、社内資格を取得すると月額2,000円のプラス手当でした。

2012年頃に勤めていた2社目の航空会社では、上級クラスの車両資格(パッセンジャー・タラップ車)を取るまで手当は一切ありませんでした。

パッセンジャー・タラップ車

パッセンジャー・タラップ車

みのる
みのる

パッセンジャー・タラップ車は大型免許が必要の為、所持していない方は教習所に取りに行かねばならず、後輩社員が所持した場合、訓練優先権が後輩が先となります。

長年グランドハンドリングを務める予定の方は、早めの内に免許の取得することをオススメします。

パッセンジャー・タラップ車の詳しい解説こちら↓

ちなみに、こちらの教習所では全国に展開し、値段も比較的に安く、自分に合ったプランで申し込めることができます。

最短14日間の合宿免許 自炊プランなら168,000円~

みのる
みのる

私がパッセンジャー・タラップ車の資格を取得すると、月の給料も3,5000円程が上がり、モチベーションがあげるので免許は取れるうちに取るべきだと思います。

グラハンを将来目指す方に必見の持っていると給与がアップする必須の資格について詳しく解説してる記事はこちら↓

スポンサーリンク


グランドハンドリングは大卒と専門学校卒ではどれくらい給料が違うのか?

グランドハンドリングは大卒と専門卒によって給料が毎月5,000~10,000円程異なり、大卒の方が基本給が高いです!

「大卒と専門卒どちらがいいのか?」についてはメリット・デメリットなどを詳しくこちらの記事で解説しています↓

グランドハンドリングスタッフの賞与・昇給形態とは?

デルタ航空

みのる
みのる

グランドハンドリングスタッフの賞与(ボーナス)ですが、私が航空会社所属で正社員で勤めていた2012年頃は、平均で毎年約2,5倍いただいてました。

具体的な金額にすると年間で60万円~70万円ほどです。

 

一般的に夏(6月)と冬(12月)の2回に分けて賞与を設けますが、毎年大きく変動するので、企業によって年間に基本給の1~4倍と支給される一方、1倍も出さない会社もあります。

正社員と契約社員では待遇が異なり、契約社員の方はボーナスが出ても雀の涙ほどしか出ず、当時契約社員だった頃の支給額は一律5万円でした。
みのる
みのる

周りの正社員は満額いただく姿を見て、凄く羨ましかった記憶を今でも鮮明に覚えています・・・

グランドハンドリングスタッフの昇給はほとんどの企業で導入されており、個人の雇用契約内容で昇給内容は変わります。

例えば給料が時給型形式の社員の場合は、年に一回昇給のタイミングで時給20円~50円アップします。

固定給の方だと、昇給のタイミングで月に8,000円アップなどと会社側が判断します。

当たり前ですが、昇給額は普段の仕事に対する態度や取組みなど、評価される内容に応じて額も変わってきます。

みのる
みのる

グランドハンドリングスタッフは評価される上で、最低限事故を起こさない事が大切です!

事故を起こすと会社としての信頼性を大きく欠如する行為となり、損害費用にも影響するので、先ずは安全第一で車両運転に心掛けることです。
みのる
みのる

私の同期が事故を起こしてしまい、その年の正社員登用試験では、その子だけが試験を受けられず、どういった声をかければよいか迷う自分がいました・・・

結果的、その同期は次の登用試験を受ける前に辞職しましたが、今はグラハンとは別の業界で頑張っています。

まとめ

今回は、グランドハンドリングの給料について解説しました。

・グラハンの給料は低めだが、労働時間と天秤にかざすとまっとうである。

・会社の業績によって賞与は大きく左右される。

実際の経験を基にお伝えしておりますが、グランドハンドリング会社によって福利厚生や待遇も違います。

例えば航空会社に入社すると、飛行機を無料で搭乗できるチケットが支給されることも、航空業界であるひとつの魅力です。

航空会社社員の福利厚生などおいしいメリットについて暴露した記事はこちら↓

お給料もモチベーションをあげるのに大事なことですが、私が思うもっとも大切なことがあります。

みのる
みのる

雰囲気が良く、居心地が良い場所でご自身に合った仕事場所を見つける事ことが、一番の理想だと私は思います。

理想に近づけることは難しいですが、会社には社風が存在するので、少しでも環境の良い職場で働けることを願います。

みのる
みのる

私の理想は、好きな仕事をやりながらプライベートも充実させる事が本望なので、グランドハンドリングは労働時間数に対して普通の割合なのではないかと思います。

この記事がグランドハンドリングスタッフを目指す方への、不安材料がなくなれば嬉しい限りです。

 

グランドハンドリングの会社は10年前と比較すると明らかに増加傾向で、更にこれからの日本は、オリンピック開催に伴い

・国際線の新規航空会社

・既存の就航路線の増便

・新たなグラハン会社の参入

も期待されています。

各会社では人材確保に向けて、給料の優遇も視野にいれるのではないかと思われます。

スポンサーリンク