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※この記事は2023年5月30日に更新しました。
グランドハンドリングスタッフの年収とは？
この記事では将来空港でグランドハンドリングスタッフとして働きたい方が、一番気になる実際の給料や年収がどの位なのか、羽田空港で10年以上グランドハンドリングスタッフとして勤務してきた私が暴露したいと思います！
2008年当時私が19歳だった頃の私は、グランドハンドリングスタッフの下請け会社に新卒で入社した時の年収は以下の通りです。
【グランドハンドリング 下請け会社A】
・新卒・未経験 ：年収300万円前後
・5年以上の正社員 ：約400万円前後
・役職クラス ：約700万円前後
そして、私が転職して航空会社の契約社員として入社した頃の年収は以下の通りです。
【グランドハンドリング 航空会社A】
・中途採用の契約社員：年収400万円前後
・４年以上の正社員 ：約500万円前後
・役職社員 ：約700万円以上
下請け会社の給料が少なく、航空会社の給料の方が少し多い感じでした。
ちなみに、私が新卒で下請け企業に入社した頃の給与が手取り約14万円～16万円程で、中途で入社した航空会社の初任給が約21万円程でした。
グランドハンドリング会社によって給与は異なりますが、新卒の方や未経験採用の方では年収300万円前後からはじまり、経験数や年齢を重なた正社員の方で約500万円前後となります。
更に役職を持たれる方は700万以上ではないかと推定されます。
給料は各企業が決めるため、一概に航空会社所属のグラハンが高いとは限りませんし、場合によって、子会社や下請け会社の方が待遇が良かったりもします。
私が10年間グラハンの経験から、周りの同僚や友人など経済情報面などを尋ねると、企業によって基本給が異なるので上記の数字が平均値となります。
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グランドハンドリングスタッフの給与は安いのか？
私の知り合いが飲食店で働いており、月収は25万円で年収にすると300万円だそうです。月間労働200時間以上、多い月では250時間以上に到達すると聞いた事があります。
では、グランドハンドリングスタッフである、当時務めた私の実際の給与明細をご覧ください！！
グランドハンドリングスタッフ 給与（某下請けグラハン会社）
グランドハンドリングスタッフの給料 （某航空グラハン会社）
一方のグランドハンドリングの会社の月間労働時間は平均約170～190時間前後（会社によります）で、サービス残業がなくほぼ定時で帰ることが出来ます。
確かに働いた時間分、多く給料を頂いてるかもしれませんが、その背景にはサービス残業の実態の可能性もあり、さらに日本の場合は累進課税制度なので収入が多い分だけ税金も多く控除されます。
仮に月間に250時間働く場合、休日も疲労困憊で身体を休めることだけで精一杯のため、家からの外出頻度も少なくなります。
さらに特定の社内資格を取得していれば、手当で給与がアップさせることもできます。
私の友人や両親の話を聞くと、グラハンの給料は他の世間一般的な企業と比べると、比較的給料が低く、ありえないと思われる方も多いようです。
しかし、私はそこまで不満はありませんでした。
なぜならサービス残業もなく、定時で帰社することが多く公休や有給も比較取れやすい業界なので、休日は沢山遊ぶことが出来ました。
因みに私はグランドスタッフの経験もあるので、給料について興味ある方はこちらの記事を参照ください↓
持っていると手当がもらえる資格とは？
社内資格の一環で、各特殊車両の取ると手当てもいただける会社もあります。
（この基準は会社によって異なります。）
私が2008年頃に勤めていた会社では、社内資格のベルトローダーやPBB（パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ）の資格を取得すると月額2,000円のプラス手当でした。
ベルトローダー車・PBBの詳細は下記を参照ください↓
2012年頃に勤めていた2社目の航空会社では、上級クラスの車両資格（パッセンジャー・タラップ車・ハイリフトローダー車）の資格を取るまで手当ては一切ありませんでした。
パッセンジャー・タラップ車
ハイリフトローダー車
パッセンジャー・タラップ車・ハイリフトローダー車は、大型免許が必要の為、所持していない方は教習所に取りに行かねばならず、後輩社員が所持した場合、訓練優先権が後輩が先となります。
長年グランドハンドリングを務める予定の方は、早めの内に免許の取得することをオススメします。
大型免許の費用は高いですが、会社の資格を取得すれば結果的に相殺されます。
初期費用で溜めらう気持ちも非常にわかりますが、興味あるグラハンの仕事として自分に投資だと思って一歩踏み出すことが大切です！
大型免許取得予定なら、全国に展開する合宿免許ドリームなら幅広い車種を取り扱い、値段も比較的安くご自身に合ったプランが見つかります。
グランドハンドリングスタッフとして、長年勤めていくと必然的に免許を取らざる得ないので、早めの行動が大切です。
私がパッセンジャー・タラップ車の資格を取得すると、月額給料も＋3,5000円程が上がり、モチベーションも上がったので免許は取れるうちに取るべきだと思います。
グランドハンドリングに必要な免許・資格は下記の記事を参照ください↓
＋3,5000円上がれば、生活水準・娯楽費にも幅が広がるので、年収アップだと思って早めに教習所に行くことを推奨します。
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グランドハンドリングは大卒と専門学校卒ではどれくらい給料が違うのか？
グランドハンドリングは大卒と専門卒によって給料が毎月5,000～10,000円程異なり、大卒の方が基本給が高いです！
「大卒と専門卒どちらがいいのか？」についてはメリット・デメリットなどを詳しくこちらの記事で解説しています↓
空港業界で上を目指す方の多くは大学卒業してる方が多く、執行役員の方は大学を卒業してる人でないとなれない会社もあります。
課長クラスの場合、高校卒でもなれる人が多いです。
グランドハンドリングスタッフの賞与・昇給形態とは？
グランドハンドリングスタッフの賞与（ボーナス）ですが、私が航空会社所属で正社員で勤めていた2012年頃は、平均で毎年約2,5倍頂き、具体的な金額にすると年間で60万円～70万円ほどです。
一般的に夏（6月）と冬（12月）の２回に分けて賞与を設けますが、毎年大きく変動するので、企業によって年間に基本給の１～４倍と支給される一方、1倍も出さない会社もあります。
周りの正社員は満額いただく姿を見て、凄く羨ましかった記憶を今でも鮮明に覚えています・・・
例えば給料が時給型形式の社員の場合は、年に一回昇給のタイミングで時給20円～50円アップします。
固定給の方だと、昇給のタイミングで月に＋8,000円アップなど会社側が判断します。
当前ですが、昇給額は普段の仕事に対する態度や取組みなど、評価される内容に応じて額も変わってきます。
グランドハンドリングスタッフは評価される上で、最低限事故を起こさない事が大切です！
私の同期が事故を起こしてしまい、その年の正社員登用試験では、その子だけが試験を受けられず、どういった声をかければよいか迷う自分がいました・・・
結果的、その同期は次の登用試験を受ける前に辞職しましたが、今はグラハンとは別の業界で頑張っています。
まとめ
今回は、グランドハンドリングの給料について解説しました。
・グラハンの給料は低めだが、労働時間と天秤にかざすとまっとうである。
・会社の業績によって賞与は大きく左右される。
実際の経験を基にお伝えしておりますが、グランドハンドリング会社によって福利厚生や待遇も違います。
例えば航空会社に入社すると、飛行機を無料で搭乗できるチケットが支給されることも、航空業界であるひとつの魅力です。
航空会社社員の福利厚生などおいしいメリットについて暴露した記事はこちら↓
お給料もモチベーションをあげるのに大事なことですが、私が思うもっとも大切なことがあります。
雰囲気が良く、居心地が良い場所でご自身に合った仕事場所を見つける事ことが、一番の理想だと私は思います。
理想に近づけることは難しいですが、会社には社風が存在するので、少しでも環境の良い職場で働けることを願います。
私の理想は、好きな仕事をやりながらプライベートも充実させる事が本望なので、グランドハンドリングは労働時間数に対して普通の割合なのではないかと思います。
この記事がグランドハンドリングスタッフを目指す方への、不安材料がなくなれば嬉しい限りです。
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