ラウンジ福岡空港の新しいカードラウンジ【TIMEサウス】‼ビール・costaコーヒーが無料‼
福岡空港の新しくできたカードラウンジtime/サウスは、非常に広く・清楚感あって COSTAコーヒーにリクライニングチェア・缶ビールなど飲みながら飛行機を間近で見れます！ ラウンジTIMEサウスは保安検査通過後にあるので、出発する方のみ利用できるカードラウンジです。
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飛行機国内線・国際線の飛行機搭乗ゲート締め切り時間は何分前まで？元GSが徹底解説します。
国内線の搭乗ゲート締め切りは10分前、国際線は外資系航空会社によって規定が異なります。 現状では、出発時刻10分前を過ぎてたとしても搭乗できる可能性は高いですが、時間に余裕をもったうえで 搭乗ゲートには日本のキャリアで国際線・国際線10分前迄に到着しください。
グランドハンドリング（ランプ）空港のウォーターカー（給水車）とは？操作方法・補給と作業内容について現役グラハンが解説‼
ウォーターカー（給水車）とは、航空機に水を補給するためのGSE車両です。給水だけでなく排水処理もできるので 機体で使用しなかった水はウォーターカーを通じて排水タンクへと送られます。ウオーターカーのタンクは2500L以上 貯蓄することができます。
就職早期入社？早期就業は航空業界では普通？現役グラハンが実体験を暴露します。
早期（入社）就業制度とは、大学・専門学校に通う学生が企業に願書提出して、合格通知を頂くと同時に 指定された期日に入社して就業を行います。航空業界では常に作業が拡大しているので人員補充するために 学生に早期に就労して仕事を覚えてもらう狙いがあります。
航空業界ラバトリーサービスカーの作業手順‼飛行機のトイレタンクはバキューム・循環式タイプの2種類
ラバトリーサービスカーは、航空機のトイレの排泄物をくみ取るためのグランドハンドリングの機材です。 ラバトリーサービスカーの運転には中型免許が必要で作業は通常1、2人で行います。作業自体はシンプルで 排泄物を抜き取り、タンク内を洗浄して最後に防臭・防菌用のパウダーを入れて完了です。
航空業界トーイングトラクター（タグ車）とは？免許・特徴など現役グラハンが徹底解説‼
トーイングトラクターとは手荷物・貨物のけん引や飛行機のプッシュバック・トーイング時に活躍する地上支援車輛です。 トーイングトラクターの呼び方は沢山あり、マメタグ・TT・タグ車・WTなど様々です。トーイングトラクターの運転には 普通自動車免許が必要で、大型車両は大型免許が必須となります。
航空業界グランドハンドリングスタッフが所持する３つのツールとは？
グランドハンドリングスタッフは作業に必要なツールを所持します。 特に今回紹介するツールがないと業務に支障をきたす恐れとなります。 自費で用意しなくてならないツールもあるため、最初は安い物でもよいので 所持することが大切です。
航空業界グランドハンドリングスタッフが経験するイレギュラー出来事を現役グラハンが解説
グランドハンドリングはルーティンワークですが、毎回イレギュラーに遭遇することが多い職種です。 ここでは私が経験したイレギュラー内容をお伝えします。 グラハン作業をする上でイレギュラーの種類も多く、大切なのは焦った時ほど冷静になることです。
航空業界航空機のAPUアウト‼ASU（エアースターターユニット）を現役グラハンが解説
ASUはエアースターターユニットの略で航空機のAPU（補助エンジン）が不具合の際に 高圧空気を供給するための装置です。ASUは非常に大きい騒音のため、作業中は耳栓もしくは イヤーマフをしないと作業員の耳に支障きたすので、必ず装着する必要があります。
飛行機ULCC（ウルトラ・ローコスト・キャリア）航空とは？現役グラハンが解説‼
ULCCとはウルトラ・ローコスト・キャリアの略でLCCよりもさらに金額が安い超格安航空会社です。 LCCと違って機内に持ち込みできる手荷物が限られており、ラバトリー使用する場合は料金が発生する可能性があります。 機内は狭いためにバスに乗車する感覚です。